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       对此，俄国大文豪陀恩妥耶夫思基曾说：“苦难是什么？苦难是土壤”。显然，陀翁的话对于一座城市来说，所体现的只有把所有经历和承受过的苦难都隐忍在这个土壤里，日后才有可能绽开出想象不到的灿烂花朵！

        也正是因为如此，收藏苦难是为了和平与辉煌。

图：青岛港

        当今世界经济全球化，进出口货物，石油、铁矿石、煤炭、大宗商品，进出口贸易，集装箱运输等等……，百分之八十以上都是通过海洋、江河、国际运河输出、输入。因为水运成本比、航空、铁路、陆路运输成本要低百分之七十至六十以上。所以凡是拥有漫长海岸线，沿海，沿江，沿国际水道和拥有巨大航运枢纽、港口的国家及城市，一定是贸易发达的国家。

        沿海而居，地缘优势，这是自然的禀赋。毫无疑问，自然禀赋的先天优势对一个沿海国，一个地区和一座城市在进出口贸易，工业基础设施建设等诸多方面远比没有"港口"的城市具备有极大的优势而赋予了未来的发展和繁荣。

        历史机遇，可以使蔚蓝色托起一个临海国家，一个区域，或是一座城市的富足与繁荣。

        就海洋运输而言，因走向海洋进而开发利用海洋而富裕的国家和地区，远比远离海洋的贫困国家和地区拥有更多的发展优势和机遇，因此也具有其后续经济的巨大潜力与活力。特别是在经济变革和进步之中也因为自身早期积累的财富，更有利于未来发展优势的释放。

        近代及近代之后，在"海洋权″、"制海权″所带来的利益远远要大于"陆权"国家，因此使《海权论》得到了极大的张扬和追捧，并进一步确立了"海权"在世界格局中的优先地位，离开海洋就等于失去了优先发展的优势。

        就海洋贸易而言，从十七世纪以来，世界现代航运开始以轮船为主，至目前仍然没有改变，这一优势为沿海城市的发展提供了客观便利。从历史发展规律来看，运输在某种意义上决定着城市经济，今天的世界贸易已变成了海运的天下，而依托港口依然是必然的选择，而成就了港口城市的发展与繁荣。

        一个国家，一个民族或是一座城市海洋意识的强弱，是向海而兴的思想基础，进而决定其开发利用海洋的深度和广度。

        从1840年鸦片战争到1949年中华人民共和国成立前夕，这是中国逐渐沦为半殖民地半封建社会的历史，也是中国人民追求国家独立和民族复兴的一段沉重而深刻，且无法逾越的历史。

        浮躁的世界，在社会上流行睁着眼胡说八道，瞎咧咧的人文社会生态里，其实有的脏话比谎话要干净一百倍！

        作为一个文者，尽管欲求著书立说，但从未想过要去影响别人，只是想不被别人影响而已。

        笔者深知，无论个人的学识如何完整和渊博，这些并不是为了征服别人，而更是为了看清自己的渺小；财富的丰厚并不是为了炫耀奢华，而是为了增加扬善的担当；地位的显赫并不是为了孤芳自赏，而是为了率众前行；力量的强悍并不是为了欺压弱小，而是为了自由的呼吸。

        由此，一个人有了能量，不是为了满足私欲，而是为了承载更多的使命！

        不是吗？

        面对大海，众人能观望到的叫潮水，在海底下涌动的叫暗流。而我观海体悟到的是近看波涛涌，凌空海波平。

        善待海洋，是人类在开发利用时的另一种责任，只有尽到这种责任人类才能持续享受自然海洋的禀赋。如果人类肆意妄为，惹怒了海洋将会导致灾难的发生。面对海洋灾难的发生，我们就需要记住以陀思妥耶夫斯基和索尔仁尼琴为代表的其作品的提醒和警言，因为要走出灾难所带给人类的苦难，不但需要良知与正义，更需要来自人性深处的力量！

      如此，收藏苦难是为了辉煌。

      海洋青岛应该反思什么？

      海洋青岛，需要历史的唤醒。面对未来，海洋青岛，您准备好了吗？！