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       科普进校园，点燃科技梦，9月2日下午，由海南省科学技术协会、海南省教育厅主办的2024年“科学第一课”暨海南省科普进校园宣讲活动走进海口市第四中学。活动启动当天，正值中小学生正式开学的第一天，国家海洋局宣传教育中心原主任盖广生老师为600位同学带来了主题为“极地科考，冰雪荣光”的科普讲座。

       今年是中国极地科学考察40周年，盖广生老师通过妙趣横生的演讲，激动人心的故事，幽默风趣的表达，为孩子们揭开了南极的神秘面纱，激发同学们对南极的好奇心，引领孩子们认识南极、保护南极、利用南极。

      “盖老师的课和我想的不太一样，内容特别幽默风趣。”

      “听完这堂课，我对南极科考有了更深入的了解，也让我的未来有了新的目标。”

       课程结束后，同学们仍意犹未尽，久久不愿离去……

       那么，盖广生到底讲了些什么？

       神秘南极探索历史

       南极——最后一个被发现的大洲，地球上人类了解最少的地方，远离人类文明的净土。公元前4世纪，古希腊哲学家亚里士多德提就出了对于南极大陆的猜想。他把南极称为“未知的南方大陆”。从那以后的千百年中，这块世界尽头的大陆就一直停留在人类的遐想之中。一直到16世纪，欧洲的探险大潮兴起，南极才又被人们提起，18世纪，它神秘的面纱才被人类揭开。

      “探索南极的历史，可以分为四个时代，分别为帆船时代、英雄探险时代、机械化（航空）时代、科学考察时代。”

        帆船时代，即18世纪末，英国航海传奇人物——库克船长带领着舰队实现了人类历史上首次穿过南极圈的壮举，库克也成为了第一个登陆“南乔治亚岛”的人。

       英雄探险时代，罗阿尔·阿蒙森1910年8月9日从挪威起航，到达鲸湾。因为出发点比英国的罗伯特·斯科特团队更接近极点100千米，所以他略占优势。

       航空时代，1929年11月18、19日，由极地探险家伯德率领其他人，首次飞入南极内陆，抵达南极高原，环绕南极点飞行，看到了以前未曾发现过的山区，成为首次飞越南极点的空中探险。

       科学考察时代，在南极洲建立了常年考察站，卫星遥感等技术应用，开展国际合作科学考察。南极洲不仅适于研究其特殊环境和专门适应了此环境的生命形式，同时还对当今一些重要科学问题的研究有着至关重要的意义。

       在盖老师的介绍下，我们了解到，原来南极不止有巍峨壮丽的自然景观，更有无数探险家和科学家曾在历史的长河中踏进这片寂静之地，在为人类了解这个陌生的冰雪世界付出努力。

       极地科考中国故事

       南极，这个地球上最神秘、最遥远的梦幻之地，它特殊的位置和环境，赋予了它重要的战略、科学、经济和很强的军事意义。目前，29个国家在南纬60度以南建立了包括考察站、避难所、营地以及油库在内的各类科学考察设施约110多个，其中常年考察站约40多个。

       1957年，中国科学院副院长竺可桢教授提出：中国人应该去南极，研究南极，由此拉开了中国南极科考的序幕。1984年11月20日，中国首次南极科学考察编队乘“向阳红10”号和“J121”号科学考察船启航，赴南极洲建站并进行科学考察。12月31日，考察队登上南极洲南设得兰群岛的乔治王岛，中华人民共和国国旗第一次插在南极洲大陆上。从此，这个地方不再只是地图上一个坐标，而是成为了中国南极事业起步的起点。

       1985年2月20日，在南极洲乔治王岛上，这个冰雪覆盖的地方，胜利建成了中国第一个南极科学考察基地—— 中国南极长城站。

       1985年第十三届南极条约协商国会议一致同意接纳中国为《南极条约》协商国成员。

       长城站的建立为中国南极科考事业打开了新的篇章。此后，中国相继建立了中山站、昆仑站、泰山站和秦岭站等科考站，“自1984年首次南极考察以来，我国建立了极地考察‘两船、七站、三飞机、一基地’的支撑保障体系, 成功组织了40次南极考察、15个年度北极黄河站考察和12次北冰洋考察。”

       中国极地科考这一路，筚路蓝缕。从科考船“向阳红10”号到标志着我国极地考察进入“航空时代”的BT-67固定翼飞机“雪鹰601”，中国科学家们一遍又一遍地前往那片地球上最寒冷的大陆，让中国红飘扬在泼水成冰的世界最南极。

    南极精神冰雪荣光

       南极洲拥有世界上最壮观的冰川和冰山，而那些巨大的冰山在阳光的照射下闪烁着幽幽的蓝光，但这些令人夺目的美丽，也蕴藏着不为人知的危险。

       “冰川在不断向海洋运动，当冰川进入海洋后会形成大型的浮冰平台，我们叫冰架，冰架发生崩塌就会形成冰山。南极大陆周围海面经常浮动着的冰山多达22万座，这也是我们比较担心的。”

       冰川在运动过程中，受应力作用容易形成一道道裂隙。而在冰盖作业时，更需要时刻保持警惕，也许表面上是皑皑白雪，但实际上一脚踩空便会掉入冰裂缝中。

       2013年，第30次南极考察计划执行期间，雪龙号的值班驾驶员突然收到了来自俄罗斯“绍卡利斯基院士”号船发出的最高等级遇险信号求救。在得到“同意前往，实行救助”的指示后，在全世界的注视下，用了将近9个小时的时间，才成功救援了沾在白色冰原上的“绍卡利斯基院士”号船上的乘员。

       但天有不测风云，在“雪龙”号船忘我救人之时，也被不断增厚的海冰困住了，在精确的天气预报和适合的气象条件下，雪龙号乘着西风，避开小冰山，转向突围。“‘雪龙’号船高昂着头冲向右前方的一大块坚冰，一瞬间，奇迹发生了！仿佛一道闪电，深色的海水在船头方向的浮冰上魔幻般地裂开了一道水线，一直延伸到远方，指向清水区。”

       40年极地科考，中国逐渐成长为国际极地科考的参与者和强国。课程的最后，盖老师通过介绍南极绚丽的风景，可爱迷人的企鹅，极地科考已取得的成果等，为大家介绍了一个令人心驰神往的南极。他希望同学们能够通过这堂课，了解极地科考的魅力与伟大，期待未来更多的孩子投身科学，让中国国旗飘扬在南极的天空下，见证中国南极科考事业的辉煌未来。

盖广生表示，“科学第一课对同学们来说，也许是一个新的起点，通过这一次的课程，点燃科技的梦想，在新的学期更加努力地学习，创造闪亮光明的未来。”

在科学的浩瀚宇宙中，每一次学习都是对科技创新梦想的点亮，每一次探究都是对世界奥秘的上下求索。这个9月，科技讲师团将从海口出发，前往全省18个市县的学校开展18场科普进校园宣讲活动，将科学知识传递到各个学校，送到广大青少年身边。鼓励青少年学科学、爱科学、用科学，引导他们对身边真实的科学问题进行调查和探究，树立良好的科学意识和探索精神，进而坚定科技报国的远大理想，学有所获、行有所得，为祖国建设贡献智慧和力量。（青少年部供稿  宣传部校审编辑）