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重返世界航母俱乐部

    英国是老牌的海洋强国，曾创造过日不落帝国的辉煌。英国高度重视海军的建设，把海军作为武装力量的支柱。

    在海军舰艇设计发展上，英国投入了很大精力，不仅率先发明了战列舰、航母等影响深远的舰种，还曾打造一支称霸世界的强大海军。

二战结束时，英国的海军规模登峰造极，拥有50多艘大中型航母、护航航母等。可惜两次世界大战耗尽了英国的国力，特别是二战后，由于丧失了大片的海外殖民地，经济实力一落千丈，根本不足以供养“吞金巨兽”航母，并且随着战略的调整，依托北约和美国实施海外作战成为英国的共识，不需要维持大量的航母舰队。因此，英国航母的数量大大削减，且主要以轻型航母为主。而到了21世纪初，一系列军费削减计划的实行，更使堂堂英国皇家海军沦落到了一艘现役航母都没有的窘境。不过，历史经验让英国人明白，作为海洋大国不能没有航母。为此，他们于本世纪初推出了新的航母计划。历时8年，“伊丽莎白女王”号航母诞生了，这标志着英国重返世界航母俱乐部的开始。

不同寻常的新设计

“伊丽莎白女王”号航母是个庞然大物，舰长280米，宽70米，飞行甲板面积相当于3个足球场大，满载排水量达6.5万吨，远超英国主打的2万多吨的轻型航母，是英国海军眼中炙手可热的新“王牌”。

在武器装备设计上，英国人脑洞大开，不走寻常路，甚至有些装备看起来像是开了时代的“倒车”，不过在英国人看来，所有的设计都是合理和科学的。

首先，与美国、俄罗斯、中国等国家的航母大多采用一个舰岛的设计不同，“伊丽莎白女王”号创造性地采用了双舰岛，前面的主要负责航海指挥，后面的负责航空指挥。在英国人看来，这种设计虽然占用了更多空间，但好处也不少：有利于稳定舰载机起降时的气流，提高下层甲板空间布置的灵活性，同时有利于降低雷达反射面积，提高空中管制效率。两个舰岛可以安装更多电子设备和通信装备，提升航母通信指挥能力，还可以避免电磁干扰。

其次，“伊丽莎白女王”号没有采用核动力。核动力是大中型航母的最佳选择，可以延长续航时间，减少动力舱体积。可英国人偏偏舍弃了这一设计，而是采用燃气轮机和全电推进系统作为新航母的动力系统组合。

当然，这也是现实所致。英国没有现成的航母用核动力装置，皇家海军最先进的“机敏”号攻击型核潜艇，使用的还是几十年前的反应堆呢。如果把它移植到航母上，很可能会步法国“戴高乐”号航母核动力装置屡屡“掉链子”的后尘。

“伊丽莎白女王”号采用的动力系统组合，装备的MT-30燃气轮机是罗罗公司的最新产品，使用寿命长达5万小时，远高于目前任何船用燃气轮机。综合全电推进方式更是进一步提高了新航母的运转效率。要知道，这种全电推进系统可是连美国的“福特”号都不敢用的。

再次，备受推崇的斜角飞行甲板和弹射器也没在“伊丽莎白女王”号上出现。前者能够使舰载机独立起飞和降落，显著提升航空作业效率；后者可以大大提升舰载机出动的频率。

可这两大神器为什么弃之不用呢？按照英国人的解释，他们使用的是美国F-35B短距起降舰载机，不需拦阻降落，可以垂直降落，这就让斜角甲板没有用武之地了。再说弹射器，它性能虽好，但结构复杂、占用空间，蒸汽弹射器需要耗费大量淡水，电磁弹射器又需要消耗能量，“伊丽莎白女王”号的动力装置无法提供。而滑跃起飞装置不仅价格便宜，结构简单，英国海军航空兵长期使用，早就驾轻就熟了，再搭配隐身的F-35B舰载机，足以与别的航母抗衡了。

 难现昔日辉煌

客观地讲，说“伊丽莎白女王”号是英国有史以来性能最先进、综合作战能力最强的航母也一点不为过。它不仅解决了皇家海军数年没有装备航母的窘境，也将使英国海军的远海作战能力大幅提升，是英国角逐世界大洋的关键支撑。

可惜现如今的英国早已不是往日叱咤全球的日不落帝国了，经济实力严重缩水，军费支出十分有限，导致其海军舰艇数量一缩再缩，新型作战舰艇也是青黄不接。即便“伊丽莎白女王”号的性能再好，如果不能组成航母编队也难以形成有效的作战力量。而以英国海军目前缓慢的舰艇更新速度来看，要想为“女王”配齐足够的“保镖”恐怕也不是一件轻松的事情。

更要命的是，作为航母最关键打击力量的舰载机是从美国引进的，目前“伊丽莎白女王”号并没有等到美国的F-35B舰载机，所以还仅仅是一个巨大的海上航空作战平台，远未形成战斗力。

来源：亲海公众号 https://mp.weixin.qq.com/s/4dxIr-QdoGjtA4z2TnZ-hQ